Transparență
Cum calculăm răspunsul
Nicio concluzie nu vine de la un model de inteligență artificială. Vine din cod testat și din interogări pe geometria exactă — și îți arătăm exact pe ce ne-am bazat.
1. De unde luăm datele
- Zone UAS
- Direct de la ROMATSA, din aceeași sursă care alimentează harta oficială. Le reîmprospătăm în fiecare oră.
- NOTAM
- Tot de la ROMATSA, la fiecare 10 minute. Citim codul Q ca să știm dacă un NOTAM chiar restricționează zona sau doar atenționează.
- Altitudinea terenului
- Model de teren Copernicus. Ne trebuie pentru că unele limite sunt date față de nivelul mării, iar tu zbori față de sol.
2. Ce verificăm, în ordine
-
1
Cât de proaspete sunt datele. Dacă nu sunt actuale, ne oprim aici și îți spunem.
-
2
Ce zone publicate ating suprafața ta — pe geometria exactă, nu pe cea simplificată de pe hartă.
-
3
Dacă înălțimea ta intră în intervalul fiecărei zone, convertind între înălțimea față de sol și cea față de nivelul mării.
-
4
Ce NOTAM-uri sunt active în intervalul ales și dacă restricționează.
-
5
Limita de 120 m pentru categoria Open și regulile de subcategorie.
-
6
Dacă fotografiezi sau filmezi, dacă îți trebuie aviz MApN.
-
7
Combinăm: cel mai sever rezultat câștigă, iar „nu știm” bate tot.
3. Ce înseamnă fiecare răspuns
Nu sunt restricții cunoscute
Nu am găsit nimic care să te oprească la înălțimea și în intervalul alese. Nu înseamnă „ai voie” — înseamnă că datele ROMATSA nu arată o restricție acolo, atunci.
Ai nevoie de aprobare
Zborul atinge o zonă sau o activitate pentru care cineva trebuie să-ți dea acordul. Îți spunem cine și îți dăm contactul exact cum e publicat.
Zbor interzis
Există o restricție activă peste zona și intervalul tale — de obicei un NOTAM care închide spațiul aerian.
Nu putem răspunde
Ne lipsește ceva și nu vrem să ghicim. Îți spunem ce anume lipsește și te trimitem la sursa oficială.
4. Ce nu ghicim niciodată
Un răspuns greșit în favoarea ta e mai periculos decât niciun răspuns. Așa că, în trei situații, spunem „nu putem răspunde” în loc să presupunem ceva:
- Datele nu sunt actuale. Dacă nu am reușit să luăm date proaspete de la ROMATSA, nu îți spunem că e liber — îți spunem că nu știm și îți dăm linkul oficial.
- O limită pe care nu o putem citi. Unele zone au limita scrisă ca „BY NOTAM” sau fără referință. Îți arătăm textul publicat așa cum e și te trimitem la autoritate.
- Nu știm cât de înalt e terenul. Fără asta nu putem compara o limită dată față de nivelul mării cu înălțimea ta față de sol, așa că nu o comparăm deloc.
5. Ce nu suntem
Pe Verticală nu este o autoritate și nu acordă nicio autorizare. Îți spunem ce scrie în datele publicate de ROMATSA la o anumită oră, ca să știi pe cine să întrebi și ce să trimiți. Aprobarea vine doar de la autoritatea respectivă, iar răspunderea pentru zbor rămâne a pilotului.